Как почистить циферблат наручных часов

В этой статье мы попросили мастера ответить на вопрос: «Как почистить циферблат наручных часов?», а также дать полезные рекомендации для наших читателей. Что из этого получилось, читайте далее.

Какие опасности есть при проведении этой операции? А спирт тоже все подряд снимет?

Как начинающий реставратор начинающему реставратору 🙂 — основная опасность это повредить надписи, уже 3 цифера таким образом немножко подпортил
Например вот:

Грязи стало меньше гораздо, светонакопитель чище, но после чистки надпись «Заказ МО СССР» слегка пострадала, и кажется что правый луч звезды тоже. В следующий раз буду аккуратнее 🙂

Блин, господа, вы меня запугали:) Скорее всего надо еще и цифер снимать. Наверное ну его в баню, пусть будет как есть, если появится фирма занимающаяся реставрацией, то им и отдам. Просто часы очень дороги как память.:cool: Пусть реставрацию делают спецы, только где их взять.

Именно, где их взять? Никому ничего нельзя доверить, все надо делать самому 🙂 Я бы и механизмы сам делал, да вот не научился пока. Пока только чищу, полирую, крашу.

Именно, где их взять? Никому ничего нельзя доверить, все надо делать самому 🙂 .

Ну почему! Достаточно много мастеров возьмутся за эту работу. Разумеется,если Вы готовы заплатить 5000 за реставрацию сторублёвых часов 😉

. Я бы и механизмы сам делал, да вот не научился пока. Пока только чищу, полирую, крашу.

На самом деле, с механизмами гораздо проще, если есть запчасти. Приобретая старые часы, я в первую очередь смотрю на сохранность внешнего вида, механизм — дело поправимое, в части советских часов. Вот с циферблатами и корпусами хуже. 99 персентов, всё-таки, убиты, и восстановить их нереально.

То в столице, а в провинциях надо еще поискать мастера нормального чтоб механизм мог починить. Про реставрацию даже и речи не идет, никто этим не занимается. Мне со старых командирских в ремонте содрали светонакопитель с цифера. Стою, смотрю на них — ну что делать будем? Мастер — да что делать, краски у меня такой нет и где взять не знаю.
Хотя тут весь форум наверное знает где такую краску купить.

. Мне со старых командирских в ремонте содрали светонакопитель с цифера.

вода,ватные палочки и Фейри нанесут непоправимый ущерб,или нет? Кто-нибудь из форумчан пробовал чистить таким образом покрытый лаком цифер?

1. В основном на циферблате не грязь, а смесь лака и масла. При попадании паров масла на лаковый слой он темнеет и разлагается. Также не любит лак воды. Через малейшие поры в лаке она попадает на металлический циферблат образуя черные или зеленые пятна.
2. Каждый циферблат имеет свои особенности. Я почистил много циферблатов, но и немало испортил. И даже сейчас приступая, как мне думается, к знакомому циферблату я не знаю чем закончится чистка. Поэтому каждый раз это большой риск.
3. Я использую только мыльные растворы (фэйри, фэйри+нашатырь, фэйри+нашатырь+спирт, просто спирт) и, в некоторых случаях, очень хорошо помогает ортофосфорная кислота.(Спасибо Андрею Круковичу за дельный совет!!). Причем эта кислота разлагает испорченный лак не повреждая надписи. Жаль, что не всякий лак она берет.
4. Если перечисленные выше растворы не помогают, то крайний случай — это ацетон. Смывает все подряд. Вместе с надписями.

Мыло дает намного меньший эффект чем ластик
Я всегда чистил циферблаты на молниях и палубниках обычным ластиком, победы я правда никогда не чистил, но думаю все тоже самое.
Берете импортный мягкий ластик (лучше кохинор белый, чем мягче тем лучше) и не сильными движениями в одну сторону (обязательно в одну сторону) потихоньку его трете, сильно тереть не надо, вообщем увидите когда надо остановиться
Желтизна всегда уходит, даже если и не вся уйдет, циферблат все равно после такой чистки выглядит намного лучше и свежее

Это метод из немного другой области но в часовом деле тоже нормально канает, так чистится хромовые покрытие на фотоаппаратах, правда ластик должен быть жестким (советский такой красный)

Берете импортный мягкий ластик (лучше кохинор белый, чем мягче тем лучше) и не сильными движениями в одну сторону (обязательно в одну сторону) потихоньку его трете, сильно тереть не надо, вообщем увидите когда надо остановиться

Вместо ластика лучше использовать Rodico или Rub-off. Они тоже немного абразивные, но можно с ними работать более точно, кроме того они впитывают масло и грязь.

Стальной браслет загрязняется значительно меньше, чем кожаный или тесьмяный. Но рано или поздно он всё же теряет свой товарный вид, и требует минимального ухода. На браслет может попасть краска, или же просто происходит потемнение «впадинок» браслета из-за скопления жира и грязи. Такие мелочи ужасно портят вид дорогих часов престижной марки, и поправить дело очень просто!

Всё зависит от вида загрязнения. Если на часы случайно попала краска — воспользуйтесь растворителем или керосином: протрите пятно смоченной в растворителе тряпочкой до исчезновения, а затем протрите влажной тряпкой, чтобы убрать запах керосина.

Для удаления жира и грязи используют средства:

Моющее средство для посуды, хозяйственное мыло или шампунь. Снимите браслет с часов и оставьте на 20 минут в растворе. Отмокшую и размягчённую грязь теперь легко удалить мягкой тряпкой или зубной щёткой. После оттирания часы стоит также протереть влажной тряпкой и отполировать насухо.
Хороший способ отмочить засохшую жирную грязь из мелких отверстий плетёного браслета — это оставить его в растворе соды с водой на 20 минут. Сода растворит жир, а грязные пятна можно будет промыть под проточной водой. После процедуры часы стоит протереть насухо.
Смесь 1 к 1-му из соды и уксуса — достаточно сильное средство, подходящее для любых металлов: нержавеющей стали, серебра и золота в том числе. В средстве смачивают зубную щётку и прочищают загрязнения браслета. Замачивать не нужно.
Ещё один рабочий раствор — смесь аммиака и водки пополам. Браслет замачивают на 5 минут, или протирают зубной щёткой.

Нельзя замачивать браслет надолго: не каждое покрытие радостно на это отреагирует. Оно может изменить цвет или потускнеть.

Также не стоит чистить браслет абразивными средствами: нерастворённой содой, песком и т.п. таким образом можно поцарапать или стереть защитное покрытие браслета.

Если часы дорогие, и вы боитесь рисковать, то лучше отнести часы в сервис: загрязнения обработают ультразвуковым очистителем, и пятна будут безопасно удалены. Кроме того, снять браслет с часов самостоятельно может оказаться сложно, а замачивать браслет вместе с часами категорически нельзя.

ЧИСТКА И СБОРКА НАСТЕННЫХ ЧАСОВ

Чистка настенных часов. Если механизм часов не очень загрязнен, то достаточно почистить его бензином, мелом и щеткой. В случае сильного загрязнения нужно применить специальный состав для чистки.

Отверстия для цапф прочищают чуркой; углубления и гнезда для масла должны быть абсолютно гладкими и чистыми. Чурку

стачивают в виде сверла, наматывают на нее вату с крокусом и полируют гнездо. Потом чуркой, заточенной на конус, полируют отверстия.

После чистки часов прикасаться пальцами к платинам и колесам не следует. Стальные плоские детали после чистки нужно отшлифовать, промыть и отсинить, если на их плоскостях имеется коррозия.

Сборка настенных часов. Сборку настенных часов начинают с того, что кладут платину с ножками на специально приготовленную подставку. Затем устанавливают центральное колесо и оба барабана, вставляют валики боя, колеса хода и боя. После этого осторожно накладывают другую платину. Пинцетами вставляют в отверстия платины валы барабанов и колес. Сборку следует производить осторожно, чтобы не погнуть цапфы колес,

После сборки платины следует закрепить всеми штифтам^ а потом проверить скат колес, вращая барабаны хода и боя. Затем следует проверить, правильно ли собраны колеса боя. После этого вставляют рычаги, пружинки рычагов, счетный диск и проверяют работу механизма боя.

Сборка механизма боя. Для правильной сборки механизма боя необходимо, чтобы во время остановки боя подъемный выступ молотка ни в коем случае не касался штифта или зуба звездочки. Подъемный штифт нужно установить так, чтобы он во время остановки боя не касался подъемного стержня молотка. Это способствует более легкому подъему молотка, так как колесо успевает приобрести некоторую скорость раньше, чем подъемный штифт коснется выступа молотка. Выступ молотка не должен касаться стенок штифтового колеса. Стержень молотка должен быть хорошо отполирован, чтобы облегчить работу механизма боя. Подъемный стержень молотка в валу должен быть плотно закреплен, а вал не должен иметь большого осевого зазора. Кожаные или замшевые вставки на молотках закреплены столярным клеем. Если вставка износилась, то следует вставить новую для мягкости звука боя. Возвратная пружина молотка должна нажимать на молоток эластично.

Между моментом падения молотка и остановом боя второе пусковое колесо может сделать до 3/4 оборота. Когда механизм боя перестает работать, штифт второго пускового колеса должен остановиться против или вблизи триба, ветряка или на полоборота от рабочею конца двуплечего рычага отпирания. Крылья ветряка должны быть установлены на оси триба плотно, для того чтобы исключить возможность проскальзывания.

Чтобы во время сборки правильно установить штифтовое колесо, используют мост, находящийся на платине; отвинтив его, можно переставить штифтовое колесо в нужном направлении.

В механизме боя встречаются следующие дефекты: рычаг отпирания еще не опустился, а штифт второго пускового колеса проокакивает мимо конца двуплечего рычага отпирания, а часы бьют без остановки; количество ударов перепутано.

В этих случаях необходимо обратить внимание, правильно ли установлен счетный диск и рычаг отсчета, соединяющийся с ним.

Если ветряк на своей оси сидит слабо или он мал по размеру, это вызывает ускоренный бой часов. Для устранения дефекта нужно или закрепить плотнее фиксаторную пружинку, или увеличить ветряк путем приклепки или припайки дополнительных пластин по бокам ветряка, увеличивая его площадь, но лучше изготовить новые лопасти.

Замедленный бой вызывается следующими причинами:

1) недостаточная смазка работающих частей боя;

2) погнуты цапфы в одном из колес боя;

3) мал зазор в одной из деталей боя или длинен молоток;

4) малый или большой зазор между одним из колес и трибов боя;

5) не отрегулированы рычаги боя;

6) сильный нажим возвратной пружины на вал молотка.

Ход и бой часов могут прекратиться, если штифт второго пускового колеса упрется в двуплечий рычаг отпирания.

Сборка механизма боя с гребенкой. Для правильной сборки механизма боя часов с гребенкой нужно обратить внимание на следующее.

1. Оси должны быть плотно запрессованы в рычаги.

2. Должен быть обеспечен надлежащий зазор для перемещения рычагов.

3. До постановки циферблата нужно несколько раз проверить правильность боя на все 12 ударов. Раньше чем опилить или отогнуть какую-либо из деталей боя, нужно тщательно проверить весь механизм и убедиться в необходимости выполнения этих операций.

4. Минутный триб на оси центрального колеса должен вращаться достаточно туго. Если он закреплен слабо, то трубку триба сжимают круглогубцами.

5. Если триб вексельного колеса или муфта часового колеса проворачивается, необходимо их закрепить, стянув пуансоном.

После окончательной установки механизма боя плотно закрепляют штифты платины и регулируют механизм хода. Заведя немного пружину, устанавливают ход. Глубина хода с палетами должна равняться примерно четвертой части толщины палет. При этом глубина падения обеих палет должна быть совершенно одинакова.

После сборки смазывают маслом трущиеся поверхности деталей механизма, в том числе палеты. Затем устанавливают циферблат и стрелки. В часах настенных и напольных в основном применяются штифты в качестве крепежных и установочных деталей. Штифты встречаются цилиндрические, конические и шплинты
(рис. 206). Для закрепления разных рычагов в настенных и других крупных часах рекомендуются шплинты. Для других целей, таких как укрепление циферблата и т. п., .рекомендуются крепежные штифты с небольшой конусностью. Штифт с большим конусом держится в отверстии ненадежно.

Рис. 206. Виды штифтов:
1 — штифт конический; 2 — штифт гладкий цилиндрический, 3 — шплинт

Возможно у Вас есть свои мнения на тему «Как почистить циферблат наручных часов»? Напишите об этом в комментариях.